Nagyszerű program

Audi gyárlátogatás

Az Audi Hungaria Motor Kft. Győrben található. A gyár területe 4 millió m2 ezen 10 tó, hatalmas füves részek találhatók, ennek ¼ részét a csarnokok teszik ki. A területen 10 porta található ezek közül 7 személyi és 3 teher. Magyarország legnagyobb autógyártója. Naponta 8850 motort és 660 autót gyártanak, mind megrendelésre. Az Audi a Wolksvagen családhoz tartozik, ami évente 11 millió autót gyárt, ebből 7 millió az Audi gyárakból kerül ki. A gyárba a Széchenyi Egyetemnek az Audi Hungaria szakáról lehet bejutni. Szükséges mérnöki beállítottság és magas szintű német nyelvtudás.

A gyár motorgyártással, járműgyártással, szerszámgyártással, motorfejlesztéssel és járműfejlesztéssel foglalkozik. Műszaki fejlesztések kezdődtek egy kísérleti gyártóüzemben, ahol egy új autót tesztelnek a TT-RS modellt.

A túránkat az összeszerelő csarnokban kezdtük, ahol a motorgyártást nézhettük meg. 8 fajta motort 200 változatban gyártanak.(A V6-os Diesel motor hat hengeres, 30 változata van. R4-es 100 változat,) Mindet vevői megbízásból, vagyis semmit sem gyártanak úgy, hogy majd később jó lesz. A motorok 70 munkaállomáson készülnek és minden munkás 90 másodpercig dolgozhat. Tizenkettes motorblokkokban tárolják a motorokat. Hidegteszttel végzik a motorazonosítást. Ez után átmegy egy melegtesztkabinon és egy UV lámpás kabinon is. Egy motor körülbelül 350 alkatrészből áll. A szerszámgyártás présgépekkel működik. A karosszériát alumíniumból gyártják. A járműveket acél vagy alumínium tekercsekből gyártják, amiket egyforma platina lemezekre vágnak és ebből lesz a karosszéria. 146 cellában folyik ezek termelése, amiben 920 robot dolgozik. 95%-ban automatizált a termelés. Az emberek piros munkaruhába dolgoznak. 5 méteres elv alapján dolgoznak, vagyis minden alkatrész 5 méteren belül található.

Az A3 Cabriolet csak Győrben rendelhető, 10-12 millió forintba kerül, 200 literes tankkal rendelkezik és 180 lóerős.

Az autók színét a lakkozó üzemben viszik fel. 25 alapszínnel rendelkezik a gyár, de bármilyen színt kérhetnek a vevők.

Az autók 6 szakaszon (0-5) mennek át mire legördülnek a kifutón. A 0. szakaszban az alváz és az ajtók kerülnek fel, az 1. szakaszban a műszerfal, a 2. szakaszon a szélvédők, a 3. szakaszon a futómű, a 4.-5. szakaszon a lökhárítók és a kerekek. 3 szinten zajlik a gyártás 1. gyártósor, 2. készülőfélben lévő autó, 3. ajtóvázak. Az úgynevezett szupermarket adja az anyagot.

Az elkészült autókat mágnes matricával látják el. 1500 autó Németországba kerül, ezeket textilzsákkal borítják. A gépjárművek 60%-át vasút, 40%-át teherkocsi szállítja. A járművek Indiába és az USA területére is eljutnak.